Otomotiv LED farlarının on yanlış anlaması

Efsane 1: Lümen ne kadar yüksekse o kadar iyi?

Lambanın lümeni belirli bir makul aralıkta olmalıdır. Çok karanlık veya çok parlak, sürüş çizgisini etkileyecektir. Piyasadaki LED ışıkların lümen değerinde büyük bir boşluk var, çünkü bazı işletmeler yanlış bir şekilde lümenleri işaret ediyor veya "gerçek etki değerini" çalmak için "ışıkların teorik değeri" kavramını kullanıyor. Ultra yüksek lümenlerin aşırı arayışı kendi başına bir hatadır ve anahtar hala gerçek talebe bağlıdır.

Efsane 2: LED güç ne kadar yüksekse o kadar iyi

Gücü artırarak LED'in parlaklığını arttırmak pratik sorunu çözemez, ancak "LED ısıdan korkar" problemini çözemediği için kısa hizmet ömrüne yol açacaktır.

Efsane 3: Hangisi daha iyi, araba liderliğindeki lamba mı?

Her araba ve her insanın farklı ihtiyaçları vardır. Sadece hangisinin daha uygun olduğunu söyleyebilirim. Örneğin, orijinal otomobilin ksenon lambasının, daha pahalı olan orijinal otomobilin yansıtıcı kasesini yükseltmek için lensi değiştirmesi gerekir ve iyi bir LED, orijinal otomobilin yansıtıcı kasesiyle eşleşebilir, bu nedenle özel durum bireysel ihtiyaçlara bağlıdır.

Efsane 4: Hangisi daha iyi, fan soğutma veya örgülü kemer soğutma?

Bu iki model ısı dağılmasına yardımcı olmak içindir, ancak LED lambaların ısı dağılma yapısı tek bir bileşenden ziyade bütüne bağlıdır. Ayrıca, gerçek kurulumla birlikte de dikkate alınmalıdır. Farklı bileşenler tek başına ısı dağılmasından karşılaştırılamaz, ancak genel ısı dağılımı, montaj hacmi ve montaj alanı kapsamlı bir şekilde düşünülmelidir.

Mit 5: LED Işık Boncukları, Kerui ve Philips daha mı iyi?

Lamba boncuklarının seçimi, parlaklık, ışık tipi ve ısı dağılmasının kapsamlı bir şekilde değerlendirilmesine dayanmaktadır,

Mit 6: LED ışıklara ihtiyacınız var mı?

LED ve ksenon lamba prensibi farklıdır, başlangıç modu farklıdır, balastlara gerek yoktur ve yüksek voltaj bozulması ve diğer sorunlar olmayacaktır. Ancak, her lamba bir güç tahriki ile donatılmıştır. LED'in güç sürücüleri otomotiv elektronik ürünlerinin özelliklerine uygundur.

Efsane 7: Araba LED ışıklarını çözmeniz gerekiyor mu?

Sürüş bilgisayar, ışıkları yükselttikten sonra anormalliği algıladığı için kod çözücü eklendi. LED düşük akım ile başlamış ve çoğu araca müdahale olmamasına rağmen, algılama gücü olan bazı araç hatlarının bir kod çözücü ile donatılması gerekir.

Mit 8: LED ışıklarının Chuck kurulumuna ihtiyacı var mı?

Orijinal aracın halojen lambası ile değiştirilen LED lamba için model, orijinal aracın halojen lambasına karşılık gelir ve Chuck lamba tipi ile eşleştirilir. Ayrıca özel mandralı birkaç araba var. Huoding 360 derece Chuck ışık türünü ayarlayabilir. Çoğu özel aracın özel sorunlarını çözmek için birkaç ayna da var, bu yüzden kurulum konusunda endişe yok ~

Mit 9: Tüm LED ışıkları kurulabilir mi?

%100 değil. Yapının sınırlandırılması nedeniyle, birkaç modelin montaj alanı yetersizdir ve tüm modeller için kurulum testi yapılmamıştır. Huoding LED, araç modellerinin% 95'inden fazlasının kurulum oranını kapsayabilir ve çoğu araç modelinin piyasadaki kurulumu endişesizdir ~

Mit 10: LED ışıkları aynı mı?

Araç LED'in avantajları ve dezavantajları arasındaki fark, ışık türü, servis ömrü, ısı yayılma yapısı ve kullanılan malzemeler farkında yatmaktadır. Yüzey farkı büyük değildir, ancak gerçek hizmet ömrü ve hizmet ömrü çok farklıdır, bu nedenle her kuruş verilir