Neden LED far yükseltmelerinin çoğu gerçekten çalışmıyor？

Takma ve oyna ledHalojen far ampulleri için yedekler popüler bir araba modudur. LED'ler genellikle akkor ışıklardan daha parlak görünür, ancak “daha parlak görünüyor” ve “daha iyi aydınlatır” aynı şey değildir. LED güçlendirmeler hakkında gerçek bir aydınlatma uzmanından sert bir konuşma aldım ve bilim diyor: Halojen ampullerin olması gereken LED'leri koymak genellikle bir yükseltme değildir.


Neden biri istesinLED farlar? 

LED'ler, barındırıldığında ve doğru bir şekilde hedeflendiğinde, minimum giriş gücünü çok fazla ışığa çevirebilir, bu da teknolojiyi genel olarak çekici kılan şeydir.
Diğer her şey eşittir, daha parlak alt çizikli LED'ler için güç aç akkor far ampullerini değiştirmek iki cephede bir yükseltme olacaktır. Ayrıca LED'lerden gelen “anında” etkisi ve görsel ışığın keskinliği keskin ve taze. LED'ler eski arabalara modern stil verebilir.
En basit terimlerle: LED farlar kolayca kurulabilir ve arabaları daha serin görünmesini sağlayabilecek şeyler kolayca kullanılabilir. Yani insanlar onları alır.

Peki bunun nesi var?

Çoğu araba farları, bir soketteki bir ampulden çok daha fazlasıdır. Akkor bir ampulün filamentinden yayılan ışık, yaklaşmakta olan trafiği kör etmeden sürücü görünürlüğünü en üst düzeye çıkaracak şekilde yoldan atılacak şekilde bir reflektör beşiği şekillendirilir ve açılıdır.
Çoğu LED, far muhafazasında akkorlarla aynı alandan ışık yaymaz ve bu noktadan sonra sıradanlığa mahkumdur.

Doğru noktadan yayılan LED'ler ne olacak?

2020'de LED far değiştirmeleri satan ve test eden daha iyi bilinen şirketlerden birkaçı, akkor ampullerin bu sorunu ele almak için konumlandırılmasını taklit etmek için acı çekti, ancak aydınlatma denkleminin sadece küçük bir parçası.
Aslında, bu konuda bir blog yaptım, far retrofit olarak kullanıldığında bazı LED'lerin neden diğerlerinden daha iyi göründüğüne işaret ettim. Ve bu blog, aydınlatma uzmanı Daniel Stern'in bana ulaşmaya zorlandığını hissettirdi.

Neden sadece normal ampulle aynı boyut ve şekil olan bir LED kullanmıyorsunuz?

Işık kaynağının uzunlamasına konumu (ışık kaynağının ampulün taban düzleminden ölçüldüğü gibi başladığı ve bittiği yer) sadece bir kritik yöndür. Ama önemli olan tek şey bu değil. “Diğerleri şekil, boyut, yönlendirme ve parlaklık dağılımı içerir. Beş sağdan birini almak beşten sıfırdan daha iyidir, ancak hala yüzde 20, kötü başarısız bir not.”
“Sihirli bir değnek sallayabilir ve bir filament ile aynı boyutlarda silindirik bir LED yayıcı bulabilirsek, gerekli parlaklık ve akı ile, o zaman uyumsuzluk yok olur. Bu, öngörülebilir gelecek için teknik olarak mümkün değildir, bu yüzden üç boyutlu bir filament için temel olarak iki boyutlu düz LED'lerimiz var.”
“İki arka arkaya düz LED arasında önemli bir alan var (aksi takdirde sıcaklığını taşıyacak bir malzeme olmalıdır), bu yüzden şimdi ışık kaynağımız, yayıcıların orijinal filamanlarla tam olarak aynı boylamsal pozisyonda yerleştirmek için büyük bir özen göstermiş olsak bile, şekil, boyut, pozisyon ve ışık dağılımından radikal olarak farklıdır.”

Ve bu neden tekrar önemli?

Sorun, halojen ampuller için tasarlanmış ışık reflektörlerinin doğası gereği LED'lerin ışık çıkışı ile uyumsuz olmasıdır.
Stern şöyle yazdı: “... yakın ve uzak alan ışık dağılımı lambanın optiklerinin tasarlandığından oldukça farklı.” Ve sonuç olarak, farın ışın deseni olması gerektiği gibi değil, aracın tasarlama şekliyle sıralanmıyor ve çok yönlü yetersizdir.

Işıklarım neden fabrika ışın desenini korumak zorunda?

“Gözlük giyiyorum ve yandaki komşum da öyle. Değişim için yaralanmamız ve verimsiz olurdu çünkü yüzüme uyuyorlar ve harika görünseler bile, optikler gözlerimle eşleşmiyor (onlarla Tamam'ı görebileceğimi düşünsem bile).”
“Ve bu, komşuyu sağdaki komşu yerine sola seçtiğim için değil. Aynı şey her iki komşunun gözlükleri için de geçerlidir.
“Ayrıntılar farklı, ancak temel sorun hala optik uyumsuzluk ve ilgili farklılıkların ölçeği“ Bu lensler benim için aynı görünüyor! ”
Tekrar söylemek gerekirse, biraz daha fazla bilimsellik: Halojen ampul replasmanları için tasarlanmış konuklardaki LED'ler yanlış miktarda ışık yanlış yerlere koyar.

Peki LED ampul değiştirmeleri hiç işe yarıyor mu?

Tüm akkor tipi halojen ampuller eşit değildir ve dokunduğumuz gibi, şimdi piyasada da oldukça çeşitli LED ampul değiştirmeleri var.
Buradaki sorun “öngörülebilirlik eksikliği” dir.
Daha spesifik olarak: “... Bazen bu 'LED ampullerden' birinin ve kabul edilebilir bir şekilde çalışan belirli bir farın birleşimi üzerine olması mümkündür.” (Örneğin, Diodedynamics'in belirli bir 'LED H11' Stern'in belirli bir Ford kamyon far muhafazasında başarılı olduğunu hatırladığını hatırlattı.)
“Ama bunun öngörülebilirliği yoktur; oh,‘ oh, iyi olduğunuz projektörlere sahip olduğunuz sürece ’veya‘ bir ampul kalkanına sahiplerse iyi ise iyi değilse, bir ampulün belirli açılarından gelen istenmeyen ışığı bloke eden bir parçadır. daha iyi."
Stern, ampul türlerinin standartlaştırılmasının tüm noktası, “örneğin, bir H11'i almak için tasarlanmış ve inşa edilen herhangi bir far, H11 özelliklerine göre tasarlanmış ve inşa edilmiş herhangi bir ampulle güvenli bir şekilde çalışacaktır. Bu, tüm H11'lerin birbirine benzediği anlamına gelmez ... ancak standardizasyon en azından yeterli güvenlik sağlar.”
“Ve bu gerçekten olması gerektiği, çünkü herhangi bir H11 farına uyan ancak sadece birkaç tanesi içinde güvenli bir şekilde çalışan bir ampul düşünün.” Bu oldukça saçmalık olurdu.

Peki gerçekten iyi bir far yapan nedir?

“Far ışını güvenliği performansı, birbirine bağımlı birden fazla değişken içerir. Örneğin, güçlü, iyi odaklanmış bir sıcak nokta ile iyi olabilecek bir ön plan ışığı, sürücünün görülmesini, kirişin sıcak noktası zayıf veya var olmayan bir şekilde tamamen yetersiz 50 veya 60 feet ile sınırlandıracaktır. Bu yüzden sadece“ evet, kesim iyi görünüyorsa ”yeterince iyi olmaya başlamaz.”
“Kesim altındaki ışığın miktarı ve dağılımıdır ve çoğu halojen fardaki çoğu“ LED ampul ”ile oldukça çırpılmış (randomize olur). Bazen bu noktada tetiklenmenin ne kadar kolay olduğu konusunda birçok örnekten sadece birini vermek için, bir“ LED ampul ”ile oldukça keskin bir kesim elde edersiniz, ancak sıcak nokta (hala var).
“Sıcak noktanın son küçük aşağı ve/veya sağa doğru hareketi sürücü için görme mesafesini azaltır, ancak duvardaki ışın güzel bir kesme ve sıcak noktaya sahip gibi görünüyor.”
“Başka bir örnek: Diyelim ki, çok keskin bir kesimle başlamayan bir farla uğraşıyoruz. Bir 'LED ampul' koyun ve sıcak nokta yukarı/sola doğru hareket ediyor. Tipik tavsiye:“ Parlak kısmı diğer sürücülerin gözlerinden uzak tutmak için lambaları yeniden. ”Tüm ışın desenini değiştirdik, böylece diğer şeylerin bir süreliğini değiştirdik.
“Farklı etkili lamba amacıyla mesafeyi görme üzerindeki bu etkilerin ölçeği (lambanın nasıl ayarlandığını veya lambanın ışığını nasıl dağıttığına dair bir fikirle)? Peki, duvar üzerinde parlaklık yöntemini kullanıyorsanız, düşük bir ışın sadece 26 metre (85 feet) daha düşük bir şekilde keser!

Bunu kendim için görebileceğim bir yer var mı?

Şimdiye kadar okuduysanız, Stern'in bana neyin hecelendiğini fark ediyor olabilirsiniz: İnternetteki LED incelemelerinin çoğu yararlı değildir ve sık sık atıfta bulundukları kriterler değildir (keskin kesikler, renk sıcaklığı.)
LED farların layperson saha testine gelince, Stern, Tacoma Dünya Forumu'ndaki bu konuya “düşünceli seçilmiş” halojen ampullerin neden isim markası LED güçlendirmelerini geçtiğinin oldukça iyi bir gerçek dünya açıklaması olarak işaret etti.
“Bu, LED ampul için mümkün olduğunca elverişli olmak için amatör bir enstrümanted test kurulumu ... 20 dolarlık isimsiz bir biblo değil, büyük bir marka ürünü ve hemen hemen her ışık kaynağıyla keskin bir kesim uygulayan bir projektör lambasında deneniyor” diye yazdı Ster.

Tüm konutu değiştiren LED yükseltmeleri ne olacak?

Mühürlü kirişli ışıklara sahip eski arabalar ve cipler, mevcut teknolojik ekosistemdeki LED far güçlendirmeleri söz konusu olduğunda biraz ironik bir şekilde daha iyi bir konumda olabilir.
Ampul ve konutun yerini alıyorsanız, Stern'e sordum, bugünün teknolojisiyle iyi bir LED güçlendirme alamaz mıydınız? Cevabı:
“Konsept doğru-bunu yapmanın doğru yolu, bu şekilde tasarlanmış, tasarlanmış, test edilmiş ve onaylanmış bir LED far. Piyasada mükemmel olanlar var. Elbette çok fazla önemsiz. [Yayın sırasında] Kral Babası, JW Konuşmacı 8700 Evolution-J3'tür.
Stern ayrıca “JWS 8700 Evo 2” i bir adım attı ve “Oradan bir iki adım daha aşağı, Peterson üretim 701c (Peterson veya Sylvania Zevo ambalajında-aynı lambada) ve kamyon lite birimleri ısıtmalı lens ile veya olmadan makul derecede iyi.”
JW hoparlör, şu anda dikdörtgen sızdırmaz ışın retrofitleri için en uygun seçim olarak belirtildi ve “Kamyon-lite bu boyutta saygın lambalar yapıyor.”

Bu ışıklarda başka önemli özellikler var mı?

Stern daha önce duyduğum iyi bir noktaya değindi: LED'ler far lenslerini halojen ampullerin yaptığı gibi ısıtmadığından, kar erimesi için ısıtmalı bir lensli bir ışık isteyebilirsiniz.
“Isıtmalı lensler almak akıllıca, ağır ıslak karda ve slush'ta çok fazla kış sürüşü yaparsa; lens ısıtıcısı olmadan, LED far lensleri soğuk çalışır, böylece slush sıcak bir halojen veya bixenon lamba lens merceğinden yaptıkları gibi erimiş olabilir/tıkanır. Kar taneleri sadece soğuk lenslere bakacak. ”
“Küçük yuvarlak lambalarla durum farklı ve daha zor. Burada yine, JW hoparlör girişleri, entegre LED park ışığı, gündüz çalışma ışığı ve dönüş sinyali ile müthiştir-tüm fonksiyonlar güvenlik onaylı; bu, motorun tümü/sıcak çubuk/krom dükkan sitelerine ve çoğu far montajına ihtiyaç duymaz. Diğer büyük yapımcılardan herhangi birinden giriş, ancak şimdi çok güzel bir şekilde yapılmış olanları test ediyorum. ”
“Bazen LED kapalı kirişler kurmaya çalışmak için elektriksel uyumsuzluklara girer. Örneğin, toyota yapımı araçlar, bazıları LED'lerle güzel oynamayacak çok alışılmadık derecede yapılandırılmış far devreleri vardır. Aracı hacklemeyi içermeyen geçici çözümler var.”

LED farlar gelecekte daha fazla araba için değerli bir yükseltme olacak mı?

Stern, “Dünya çapında teknik çalışma grupları (Amerika'da SAE, Avrupa'da/Asya'da GTB/Asya'da GTB) var.
Mevcut teknolojinin durumuna gelince, Stern şöyle diyor: “Optik uyumluluk olasılığının olmadığı 'HID kitlerinin' aksine, bu olasılık Teorik olarak LED'lerle var. Şu anda piyasadaki ürünler kabul edilebilir değil; hala üstesinden gelmek için çok önemli teknik engeller var ... ama sonunda, bu türden meşru ürünler olacak.”
“Beklemek zor (inan bana, biliyorum!) Ama piyasadaki olanlar artık onu kesmiyor, kimin adı kutuda olursa olsun ve hangi vaat ve iddiaların yapıldığı önemli.”