Bir Işık Parlatıyoruz: ABD Far Standartları, Altyapı Yasası Nedeniyle Büyük Bir Güncelleme Alacak

ABD, ilginç ve potansiyel olarak daha iyi far teknolojisine izin verme konusunda uzun süredir yavaş davrandı.

Far teknolojisi söz konusu olduğunda, ABD ve Federal Motorlu Taşıt Güvenlik Standartları (FMVSS) düzenlemeleri

Uyum sağlamak her zaman yavaş olmuştur, bu da ABD dışındaki Audi'lerdeki uyarlanabilir matris farlar gibi sistemlerin kullanılmasını imkansız hale getirmektedir.

A8 sedanlar yollarımızı aydınlatacak. Dünyanın geri kalanı yolu aydınlatacak en son özelliklerin tadını çıkarırken

Adaptif farlar, ABD Taş Devri adaptif olmayan farlarla sıkışıp kaldı. Bu yeni bir şey değil; dünya iken

1967 gibi erken bir tarihte değiştirilebilir halojen ampullerin keyfini çıkarırken, ABD hâlâ kapalı farlar kullanıyordu. Aslında led ampuller

1997 yılına kadar ABD'de kullanılması onaylanmamıştı bile. Evet, ABD bu kadar geride.

Şimdi öyle görünüyor ki, ABD Kongresi tarafından kabul edilen ve yasalaştırılan yeni bir altyapı tasarısı sayesinde, nihayet

ABD pazarındaki arabalarda daha yeni farlar görmeye başlamanın zamanı geldi.

LED C'nin Öne Çıkan Noktalarıar Işıklar

"Atsız fayton" ilk kez kamuoyuna tanıtıldığında bildiğimiz şeyi ödünç almıştık, atlı fayton

Önündeki yolu aydınlatmak için, ancak araba atların çekebileceğinden daha yüksek hızlara ulaşmaya başlayınca sorunlar ortaya çıktı.

Aslında arabanın ışıklarını aştık çünkü önümüzde güvenli sürüş için yeterli ışık sağlamadı. Elektrik ışıkları vardı

1898 gibi erken bir tarihte arabalara monte edilmişti, ancak kullanımları hızla yanan filamentler ve jeneratörler nedeniyle sınırlıydı.

yeterli güç üretin. 1908 yılında No-Double otomobilin piyasaya sürülmesiyle farlar artık eskisi gibi olmadı.

standart ekipman.

Kısa far olarak da bilinen "eğimli" farlar 1915'te tanıtılacaktı ancak 1917'ye kadar standart hale gelmedi.

Cadillac'a teşekkürler. Sürüş ışıklarının bu şekilde indirilmesi, BiLux'un 1924'te devreye girmesine kadar fiziksel kaldıraçla gerçekleştirilememişti.

tek bir ampulde hem kısa hem de uzun huzmeli ilk ampulü yarattı. 1940 yılında ABD, 7 inçlik yuvarlak sızdırmaz kirişe ihtiyaç duydu

Her iki tarafta da farlar vardı ve 1957'de daha küçük 5,75 inçlik kapalı ışınlı lambaların piyasaya sürülmesiyle bizi bu standarda kilitlediler.

izin verilmiş. Daha sonra 1974'te ABD arabalarının dikdörtgen kapalı farlara sahip olmasına izin verildi. 1980'li yıllara kadar ABD

Uyumlu muhafazalarda değiştirilebilir halojen ampullere izin verilene kadar bu ünitelerin düşük ışık kalitesiyle karşı karşıya kaldılar. the

1990'larda BMW 7 Serisi ve 1996 Lincoln Mark VIII nihayet yüksek yoğunluklu deşarj (HID) lambalarla ortaya çıktı.

Aynı zamanda, dünyanın geri kalanı far teknolojisinde birçok ilerlemeden yararlandı ve farların çoğu yasal olarak yasaklandı.

Tanıtıldığı andan itibaren yurt dışında üretildi. Sonuç olarak ABD her zaman bir adım geride kaldı. iken

ABD kapalı farlara takılıp kalırken, dünya çoktan değiştirilebilir ampullere geçmişti. Dünya fırsattan yararlanırken

ABD'de LED ışıklar halojen ışıklarla sınırlıydı.

ABD'de OEM ODM LED Farlar

LED ışıklar, farlar haricinde yasa dışı değildir. Düzenlenmemiş yardımcı ışıklarda LED'leri kullanabilirsiniz. yan işaretleyiciler

iyiler. peki fren lambaları? Arkanızdaki sürücüyü kör edebilirsiniz ama bunlar yasaldır. Sis farlarına da izin veriliyor

alışveriş merkezi tarayıcılarına taktığınız süper parlak LED arazi ışıkları gibi.

Bununla birlikte, ABD'de birincil farlarınız olması söz konusu olduğunda, bunların fabrika konfigürasyonunda kalması gerekir.

mahfazada kapalı ışın, HID veya değiştirilebilir halojen ampuller. Arabanız üreticinin LED'leriyle donatılmışsa, o zaman,

ve ancak o zaman yasal olurlar.

Altyapı Tasarısı Neler Ekliyor

Her ne kadar bu, şu anda yasa dışı olanı potansiyel olarak değiştirmeyecek olsa da, Avrupa'da yasal olan LED far muhafazasını aracınıza takmanız yeterli.

Aksi takdirde ABD'de yasal olan Audi R8, Amerika'da daha ileri teknolojiye sahip aydınlatmanın tanıtılmasına olanak sağlamak için kapı açılıyor.

The Drive tarafından bildirildiği üzere, HR 3684'ün 24212. bölümü—Altyapı Yatırımları ve İstihdam Yasası yürürlüğe girdi

16 Kasım 2021—basitçe "Farlar" olarak adlandırılmıştır. ve şöyle diyor: "Bu Kanunun yürürlüğe girdiği tarihten itibaren en geç 2 yıl içinde,

Sekreter, Standart 108'i değiştiren nihai bir kural yayınlayacaktır."

Standart 108, FMVSS'nin tüm federal yasal araçlardaki tüm aydınlatmayı zorunlu kılan kısmıdır ve "Lambalar,

reflective devices, and associated equipment." These rules not only dictate what colors lamps must be and where they must 

kullanılmasının yanı sıra ABD pazarındaki araçlarda ne tür far teknolojilerinin yasal olduğu da önemlidir.

Hangi Farların Kullanılacağından Daha Fazlası

Bununla birlikte, altyapı tasarısında Standart 108'de yapılan değişiklik, daha iyi uyarlanabilirlik sağlamaktan daha fazlasını etkileyebilir.

farlar—Audi'den ve Dijital Matris Far sisteminden gördüğümüz gibi—pasaj testlerden her şeyi kapsadığından

İşlevsel olarak tasarım prosedürleri vardır, bu nedenle herhangi bir ileri ışık çalışırken uzun farlarınızı açamazsınız.

Bu, FMVSS'nin artık iki yıl içinde Otomotiv Topluluğu'nu karşılayan yeni yönergeler belirlemesi gerektiği anlamına geliyor

Mühendisler (SAE) J3069 standardı "uyarlanabilir uygulamalar için test prosedürleri, performans gereksinimleri ve tasarım yönergeleri sağlar"

sürüş kirişi (ADB) ve ilgili ekipman." Uyarlamalı kiriş için belirtilen bir tasarım parametresi veya test prosedürü şu anda mevcut değildir.

Standart 108'deki ışıklar—2016 yılında SAE tarafından kabul edilmiş olmasına rağmen—ve neden teknik olarak birçok ADB'nin yasal olmadığı

Birleşik Devletler.

Bu ışıklar NHTSA'nın kısa huzmeli aydınlatma şartlarını karşılayamadı—çünkü uzun farların arasında bir yer vardı

devam edebilirdi ve Standart 108 uyarınca buna izin verilmedi—ama şimdi görünen o ki bu sistemin nihayet gelmesine izin vermeye istekliler

ABD'de FMVSS'de henüz nihai kural haline getirilmemiş olsa da dilekçe kabul edildi ve artık diğer başvuruların da yolu açıldı.

araçlarına kendi adaptif farlarını uygulamasını sağlıyor. Altyapı uyarınca nihai kuralın 2023 yılında onaylanması planlanıyor

2021'de kabul edilen yasa tasarısı.

Yeni kurallar yürürlükteyken hâlâ Vahşi Batı farları olmayacak ve muhtemelen halojenleri yasal olarak değiştiremeyeceksiniz.

LED'ler için, ancak sonunda ABD'yi mevcut far teknolojisiyle güncel hale getirecek. Elbette tarihin gösterdiği gibi ayakta kalmak

bugüne kadar başka bir hikaye.

Bu hikaye ilk olarak 23 Kasım 2021'de yayınlandı ve o zamandan beri ABD'deki yeni gelişmeleri yansıtacak şekilde güncellendi.

Daha ayrıntılı far teknolojilerine izin veren geçiş.